А попавшая внутрь машины пыль часто становится причиной ее поломки. Поэтому забота о содержании инструмента в чистоте просто необходима. С системами пылеотсоса все ясно. Есть и другие, можно сказать, «ручные» способы.

Первый — не стоит экономить время и деньги на смазке инструмента. Иногда это не вызывает особых затруднений: достаточно открыть клапан на корпусе и залить жидкость. Порой емкости с ней даже включают в комплект поставки. Если нет, то лучше приобрести сразу. Причем лучше использовать именно ту смазку, которая специально рассчитана на использование с перфораторами. Многие предпочитают фирменной смазке обычный «Литол», однако здесь при многих положительных моментах есть масса отрицательных. Хвостовики бура при замене оснастки тоже необходимо смазывать, cмазка не только снизит трение и износ деталей, но и преградит дорогу абразивным частицам.

Второе — профилактика. Самый сильный механизм в перфораторе — ударный. Но он же и самый слабый, потому что подвергается сильнейшему воздействию. А инструменты легкого класса вообще очень боятся чистого удара. Некоторые неисправности — трещина в стволе или корпусе редуктора, которые вовремя не удалось обнаружить самостоятельно, со временем могут привести к поломке инструмента (а в худшем случае и к травме пользователя). Так что диагностика в сервисных центрах при длительной эксплуатации лишней не будет.

Кроме того, нельзя забывать и о том, что перфоратор нуждается в отдыхе. Работать без перерыва, если есть такая возможность, не стоит — нужно давать аппарату время «собраться с силами», чтобы он лишний раз не перегревался.

Нельзя забывать и том, что у инструментов есть «потолок» в рабочих параметрах. Часто операторы, особенно новички, не обращают внимания на сокращение «макс.», которое ставят после позиции «диаметр сверления» и используют перфоратор «по полной», то есть делают предельно допустимые характеристики обычными рабочими. В какой-то момент машина может не выдержать. Поэтому, к примеру, при максимальном значении 24 мм основным «боевым калибром» перфоратора будет 14-16 мм — в этом случае допустима продолжительная эксплуатация